Utilizarea cabinelor și caroseriilor din aluminiu la camioane poate crește siguranța, fiabilitatea și rentabilitatea unei flote. Având în vedere proprietățile lor unice, materialele de transport din aluminiu continuă să fie materialul preferat în industrie.
Aproximativ 60% dintre cabine folosesc aluminiu. Cu ani în urmă, aluminiul era alegerea preferată datorită rezistenței la coroziune, însă, în timp, sistemele de protecție din oțel s-au îmbunătățit dramatic. Acum, caroseriile din aluminiu sunt motivate de reducerea greutății. Motivațiile continue de a reduce greutatea totală a vehiculului în aplicațiile vehiculelor de pe autostradă duc la o capacitate de transport sporită, precum și la beneficii estetice și de performanță.
Iată avantajele caroseriei camionului din aluminiu:
1. Economii de combustibil
Aluminiul cântărește aproximativ 2,71 g/cm3, adică o treime din greutatea oțelului. Acest lucru face ca transportul încărcăturii utile să fie mai eficient, iar în același timp se obține un consum de combustibil mai eficient. În cazul camioanelor electrice, greutatea redusă va avea un impact și mai mare asupra utilizării capacității bateriei. Chiar dacă aluminiul este mai scump la început, veți recupera diferența la pompă în anii următori. Acesta poate fi un factor decisiv pentru contractorii care călătoresc zilnic la șantiere în alte state.
2. Sarcină utilă și eficiență sporite
Un alt avantaj al greutății reduse a aluminiului este că, dacă aveți o caroserie din aluminiu, puteți avea o sarcină utilă mai mare. O caroserie din aluminiu poate cântări cu 30% până la 50% mai puțin decât o caroserie din oțel. Drept urmare, puteți transporta mai mult și puteți lucra mai eficient cu aluminiu.
3. Mai puțină întreținere corporală
Datorită stratului subțire de oxid de pe suprafața aluminiului, metalul are o protecție naturală împotriva coroziunii. Tratamentele suplimentare ale suprafeței, cum ar fi vopsirea sau anodizarea, pot, de asemenea, îmbunătăți proprietățile naturale de rezistență la coroziune. Acest lucru vă oferă mai puțină întreținere, ceea ce înseamnă costuri mai mici și mai mult timp pentru afacerea dvs. principală. Încă o dată, optarea pentru o caroserie din aluminiu vă economisește bani pe termen lung - doar o altă modalitate prin care aluminiul compensează prețul inițial mai mare. Crăpăturile din vopsea de pe o caroserie din oțel sunt un motiv de alarmă, deoarece se poate forma coroziune - pentru o caroserie din aluminiu, nu este o problemă mare.
4. O opțiune pentru camioanele mai ușoare
Revenind la greutatea totală mai mică, caroseriile din aluminiu pentru camioane sunt o opțiune pentru camioanele comerciale mai mici care nu pot utiliza caroserii din oțel. În funcție de camionul pe care doriți să îl echipați, acest lucru poate face ca caroseriile din aluminiu să fie SINGURA opțiune. De exemplu, puteți echipa un camion de ¾ de tonă cu o caroserie din aluminiu, dar din cauza problemelor legate de greutate, cel mai probabil nu veți dori să utilizați o caroserie din oțel.
5. Valoare de revânzare mai mare
Deoarece caroseriile din aluminiu sunt rezistente la coroziune, care subminează valoarea unei caroserii din oțel uzate, caroseriile din aluminiu au o valoare de revânzare mult mai mare pe piața mașinilor second-hand. Când va trebui să faceți un upgrade, veți putea recupera o parte din investiția inițială.
6. Avantajele aluminiului tratat termic
Pentru a oferi aceste avantaje, un camion ar trebui să fie fabricat din aluminiu din seria 6.000 tratat termic. Acest tip de aluminiu s-a dovedit a fi la fel de rezistent ca și omologul său din oțel. În același timp, greutatea sa mai mică și rezistența la rugină pur și simplu nu pot fi egalate de oțel. Întrucât aluminiul oferă numeroase economii de costuri și întreținere, poate că este timpul ca mai mulți producători de camioane să înceapă să îl ia în considerare.
Sursă:
https://kimsen.vn/aluminium-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Editat de May Jiang de la MAT Aluminum
Data publicării: 17 iunie 2023
