Procesul de producție a roților de automobile din aliaj de aluminiu este împărțit în principal în următoarele categorii:
1. Procesul de turnare:
• Turnare gravitațională: Turnați aliajul de aluminiu lichid în matriță, umpleți matrița prin gravitație și răciți-o în formă. Acest proces are investiții reduse în echipamente și o funcționare relativ simplă, care este potrivită pentru producția la scară mică. Cu toate acestea, eficiența de turnare este scăzută, consistența calității produsului este slabă, iar defecte de turnare, cum ar fi porii și contracția sunt predispuse să apară.
• Turnare la presiune joasă: Într-un creuzet etanș, lichidul de aliaj de aluminiu este presat în matriță la o presiune scăzută printr-un gaz inert pentru a-l solidifica sub presiune. Piesele turnate produse prin acest proces au structură densă, calitate internă bună, eficiență ridicată a producției și sunt potrivite pentru producția de masă, dar investiția în echipamente este mare, cerințele matriței sunt mari și costul matriței este, de asemenea, ridicat.
• Turnare prin centrifugare: Este un proces îmbunătățit bazat pe turnare la presiune joasă. Mai întâi, semifabricatul roții este format prin turnare la presiune scăzută, iar apoi semifabricatul este fixat pe mașina de filat. Structura părții jantei este treptat deformată și extinsă de matrița rotativă și presiune. Acest proces nu numai că păstrează avantajele turnării la presiune scăzută, dar îmbunătățește și rezistența și precizia roții, reducând în același timp greutatea roții.
2. Procesul de forjare
După ce aliajul de aluminiu este încălzit la o anumită temperatură, acesta este forjat într-o matriță cu o presă de forjare. Procesele de forjare pot fi împărțite în următoarele două tipuri:
• Forjare convențională: O bucată întreagă de lingou de aluminiu este forjată direct în forma unei roți la presiune ridicată. Roata produsă prin acest proces are o utilizare ridicată a materialului, mai puține deșeuri, proprietăți mecanice excelente ale pieselor forjate și rezistență și tenacitate bune. Cu toate acestea, investiția în echipamente este mare, procesul este complex, iar nivelul tehnic al operatorului trebuie să fie ridicat.
• Forjare semi-solidă: Mai întâi, aliajul de aluminiu este încălzit la o stare semi-solidă, moment în care aliajul de aluminiu are o anumită fluiditate și forjabilitate, apoi este forjat. Acest proces poate reduce consumul de energie în procesul de forjare, poate îmbunătăți eficiența producției și, de asemenea, poate îmbunătăți calitatea roții.
3. Procesul de sudare
Foaia este rulată într-un cilindru și sudată și este pur și simplu prelucrată sau presată într-o jantă de roată cu o matriță, apoi discul de roată prefabricat este sudat pentru a produce o roată. Metoda de sudare poate fi sudarea cu laser, sudarea cu fascicul de electroni etc. Acest proces necesită o linie de producție dedicată cu o eficiență ridicată de producție și este potrivită pentru producția de masă, dar aspectul este slab și problemele de calitate a sudării sunt predispuse să apară la punctele de sudare.
Ora postării: 27-nov-2024
