Procesul de producție a jantelor auto din aliaj de aluminiu este împărțit în principal în următoarele categorii:
1. Procesul de turnare:
• Turnare prin gravitație: Turnați aliajul de aluminiu lichid în matriță, umpleți matrița sub influența gravitației și răciți-o pentru a obține forma dorită. Acest proces necesită o investiție redusă în echipamente și o funcționare relativ simplă, fiind potrivit pentru producția la scară mică. Cu toate acestea, eficiența turnării este scăzută, consistența calității produsului este slabă și sunt predispuse la apariția defectelor de turnare, cum ar fi porii și contracția.
• Turnare la presiune joasă: Într-un creuzet etanș, lichidul din aliaj de aluminiu este presat în matriță la presiune joasă printr-un gaz inert pentru a-l solidifica sub presiune. Piesele turnate produse prin acest proces au o structură densă, o calitate internă bună, o eficiență ridicată a producției și sunt potrivite pentru producția de masă, dar investiția în echipamente este mare, cerințele matriței sunt ridicate, iar costul matriței este, de asemenea, ridicat.
• Turnarea prin filare: Este un proces îmbunătățit bazat pe turnarea la presiune joasă. Mai întâi, semifabricatul roții este format prin turnare la presiune joasă, apoi semifabricatul este fixat pe mașina de filat. Structura jantei este deformată și extinsă treptat prin intermediul matriței rotative și al presiunii. Acest proces nu numai că păstrează avantajele turnării la presiune joasă, dar îmbunătățește și rezistența și precizia roții, reducând în același timp greutatea acesteia.
2. Procesul de forjare
După ce aliajul de aluminiu este încălzit la o anumită temperatură, acesta este forjat într-o matriță de către o presă de forjare. Procesele de forjare pot fi împărțite în următoarele două tipuri:
• Forjare convențională: O bucată întreagă de lingou de aluminiu este forjată direct sub presiune înaltă în forma unei roți. Roata produsă prin acest proces are o utilizare ridicată a materialului, mai puține deșeuri, proprietăți mecanice excelente ale pieselor forjate și o bună rezistență și tenacitate. Cu toate acestea, investiția în echipamente este mare, procesul este complex, iar nivelul tehnic al operatorului trebuie să fie ridicat.
• Forjare semisolidă: Mai întâi, aliajul de aluminiu este încălzit la o stare semisolidă, moment în care aliajul de aluminiu are o anumită fluiditate și forjabilitate, apoi este forjat. Acest proces poate reduce consumul de energie în procesul de forjare, poate îmbunătăți eficiența producției și, de asemenea, poate îmbunătăți calitatea roții.
3. Procesul de sudare
Tabla este laminată într-un cilindru și sudată, apoi este prelucrată sau presată într-o jantă cu o matriță, iar apoi discul roții prefabricate este sudat pentru a produce o roată. Metoda de sudare poate fi sudarea cu laser, sudarea cu fascicul de electroni etc. Acest proces necesită o linie de producție dedicată cu o eficiență ridicată a producției și este potrivit pentru producția de masă, dar aspectul este slab și problemele de calitate a sudării sunt predispuse să apară în punctele de sudare.
Data publicării: 27 noiembrie 2024
