Aliaje de aluminiu în aplicarea platformelor de elicoptere offshore
Oțelul este folosit în mod obișnuit ca material structural principal în platformele de foraj petrolier offshore datorită rezistenței sale ridicate. Cu toate acestea, se confruntă cu probleme precum coroziunea și o durată de viață relativ scurtă atunci când este expus la mediul marin. În infrastructura pentru dezvoltarea resurselor de petrol și gaze offshore, punțile de aterizare a elicopterelor joacă un rol crucial în facilitarea decolării și aterizării elicopterelor, servind ca o legătură vitală către continent. Modulele de punte pentru elicoptere din aluminiu sunt utilizate pe scară largă deoarece sunt ușoare, posedă rezistență și rigiditate excelente și îndeplinesc cerințele de performanță necesare.
Platformele pentru elicoptere din aliaj de aluminiu constau dintr-un cadru și o punte formată din profile din aliaj de aluminiu asamblate, cu o formă de secțiune transversală similară cu litera „H”, cu cavități plăci nervurate situate între plăcile punții superioare și inferioare. Utilizând principiile mecanicii și rezistența la încovoiere a profilelor din aliaj de aluminiu, platforma îndeplinește cerințele de performanță, reducând în același timp propria greutate. În plus, în mediul marin, platformele pentru elicoptere din aliaj de aluminiu sunt ușor de întreținut, au o rezistență bună la coroziune și, datorită designului profilului lor asamblat, nu necesită sudare. Această absență a sudurii elimină zona afectată de căldură asociată cu sudarea, prelungind durata de viață a platformei și prevenind defecțiunile.
Aplicarea aliajelor de aluminiu pe navele de marfă cu GNL (gaz natural lichefiat).
Pe măsură ce resursele de petrol și gaze din larg continuă să fie dezvoltate, multe regiuni majore de aprovizionare și cerere de gaze naturale sunt situate la distanță și adesea separate de oceane vaste. Prin urmare, principalul mod de transport al gazelor naturale lichefiate este cu ajutorul navelor oceanice. Proiectarea rezervoarelor de stocare a navelor cu GNL necesită un metal cu performanțe excelente la temperaturi scăzute, precum și rezistență și duritate adecvate. Materialele din aliaj de aluminiu prezintă o rezistență mai mare la temperaturi scăzute în comparație cu temperatura camerei, iar proprietățile lor ușoare le fac ideale pentru utilizare în atmosfere marine, unde sunt rezistente la coroziune.
La fabricarea vaselor GNL și a rezervoarelor de stocare GNL, aliajul de aluminiu 5083 este utilizat pe scară largă, în special în Japonia, unul dintre cei mai mari importatori de gaze naturale lichefiate. Japonia a construit o serie de tancuri GNL și nave de transport încă din anii 1950 și 1960, cu structurile caroseriei principale realizate în întregime din aliaj de aluminiu 5083. Majoritatea aliajelor de aluminiu, datorită proprietăților lor ușoare și rezistente la coroziune, au devenit materiale importante pentru structurile superioare ale acestor rezervoare. În prezent, doar câteva companii din întreaga lume pot produce materiale din aluminiu la temperatură joasă pentru rezervoarele de depozitare a navelor de transport GNL. Aliajul de aluminiu 5083 din Japonia, cu o grosime de 160 mm, prezintă o rezistență excelentă la temperaturi scăzute și rezistență la oboseală.
Aplicarea aliajelor de aluminiu în echipamentele șantierului naval
Echipamentele șantierului naval, cum ar fi pasarele, podurile plutitoare și pasarelele sunt fabricate din profile din aliaj de aluminiu 6005A sau 6060 prin sudare. Docurile plutitoare sunt construite din plăci sudate din aliaj de aluminiu 5754 și nu necesită vopsire sau tratament chimic datorită construcției lor etanșe.
Tevi de foraj din aliaj de aluminiu
Țevile de foraj din aliaj de aluminiu sunt favorizate pentru densitatea lor scăzută, greutatea redusă, raportul mare rezistență-greutate, cuplul necesar scăzut, rezistența puternică la impact, rezistența bună la coroziune și rezistența scăzută la frecare împotriva pereților puțului. Atunci când capacitățile mașinii de găurit permit, utilizarea țevilor de foraj din aliaj de aluminiu poate atinge adâncimi de puțuri pe care țevile de foraj din oțel nu nu pot. Țevile de foraj din aliaj de aluminiu au fost utilizate cu succes în explorarea petrolului încă din anii 1960, cu aplicații extinse în fosta Uniune Sovietică, unde au atins adâncimi de 70% până la 75% din adâncimea totală. Combinând avantajele aliajelor de aluminiu de înaltă performanță și rezistența la coroziunea apei de mare, țevile de foraj din aliaj de aluminiu au potențiale semnificative de aplicații în inginerie marină pe platformele de foraj offshore.
Editat de May Jiang de la MAT Aluminium
Ora postării: mai-07-2024
