Aliaje de aluminiu în aplicarea platformelor de elicopter offshore
Oțelul este utilizat în mod obișnuit ca material structural primar în platformele de foraj cu ulei offshore datorită rezistenței sale ridicate. Cu toate acestea, se confruntă cu probleme precum coroziunea și o durată de viață relativ scurtă atunci când este expusă mediului marin. În infrastructura pentru dezvoltarea resurselor de petrol și gaze offshore, punțile de aterizare a elicopterului joacă un rol crucial în facilitarea decolului și aterizării elicopterului, servind ca legătură vitală cu continentul. Modulele de punte de elicopter fabricate din aluminiu sunt utilizate pe scară largă, deoarece sunt ușoare, au o rezistență și o rigiditate excelentă și îndeplinesc cerințele de performanță necesare.
Platformele de elicopter din aluminiu aliaj constau dintr-un cadru și o punte formată din profiluri de aliaj de aluminiu asamblat, cu o formă transversală similară cu litera „H”, cu cavități cu plăci cu nervuri situate între plăcile de punte superioare și inferioare. Prin utilizarea principiilor mecanicii și a rezistenței la îndoire a profilurilor din aliajuri de aluminiu, platforma îndeplinește cerințele de performanță, reducând în același timp propria greutate. În plus, în mediul marin, platformele de elicopter cu aluminiu sunt ușor de întreținut, au o rezistență bună la coroziune și, datorită designului profilului asamblat, nu necesită sudare. Această absență a sudării elimină zona afectată de căldură asociată cu sudarea, prelungirea duratei de viață a platformei și prevenirea eșecului.
Aplicarea aliajelor de aluminiu în LNG (gaze naturale lichefiate) nave de marfă
Pe măsură ce resursele de petrol și gaze offshore continuă să fie dezvoltate, multe regiuni majore de ofertă de gaze naturale și cerere sunt amplasate departe și adesea separate de oceane vaste. Prin urmare, modul principal de transport a gazelor naturale lichefiate este de către navele care merg pe ocean. Proiectarea rezervoarelor de depozitare a navelor de GNL necesită un metal cu performanțe excelente la temperaturi scăzute, precum și o rezistență și o duritate adecvate. Materialele din aliaj de aluminiu prezintă o rezistență mai mare la temperaturi scăzute în comparație cu temperatura camerei, iar proprietățile lor ușoare le fac ideale pentru utilizare în atmosferele marine, unde sunt rezistente la coroziune.
În fabricarea vaselor de GNL și a rezervoarelor de depozitare a GNL, 5083 aliaj de aluminiu este utilizat pe scară largă, în special în Japonia, unul dintre cei mai mari importatori de gaze naturale lichefiate. Japonia a construit o serie de tancuri de GNL și nave de transport din anii 1950 și 1960, cu structurile principale ale corpului din aliaj de aluminiu 5083. Majoritatea aliajelor de aluminiu, datorită proprietăților lor ușoare și rezistente la coroziune, au devenit materiale importante pentru structurile de vârf ale acestor rezervoare. În prezent, doar câteva companii din întreaga lume pot produce materiale de aluminiu la temperaturi scăzute pentru rezervoarele de depozitare a navelor de transport GNL. Aliaj de aluminiu 5083 din Japonia, cu o grosime de 160 mm, prezintă o rezistență excelentă la temperatură scăzută și rezistență la oboseală.
Aplicarea aliajelor de aluminiu în echipamentele șantierului naval
Echipamentele șantierelor navale, cum ar fi bandă, poduri plutitoare și pasarele sunt fabricate de la 6005A sau 6060 profiluri din aliaj de aluminiu prin sudare. Dock -urile plutitoare sunt construite din plăci din aliaj de aluminiu 5754 sudate și nu necesită pictură sau tratament chimic din cauza construcției lor etanșe.
Țevi de foraj din aliaj de aluminiu
Țevile de foraj din aliaj de aluminiu sunt favorizate pentru raportul lor de densitate scăzută, greutate ușoară, rezistență ridicată la greutate, cuplu scăzut necesar, rezistență puternică de impact, rezistență bună la coroziune și rezistență scăzută la frecare față de pereții puțului. Atunci când capacitățile mașinii de foraj permit, utilizarea conductelor de foraj din aliaj de aluminiu poate obține adâncimi de puțuri pe care conductele de foraj de oțel nu le pot. Țevile de foraj din aliaj de aluminiu au fost utilizate cu succes în explorarea petrolului încă din anii 1960, cu aplicații extinse în fosta Uniune Sovietică, unde au atins adâncimi de 70% până la 75% din profunzimea totală. Combinând avantajele aliajelor de aluminiu de înaltă performanță și rezistența la coroziunea apei de mare, conductele de foraj din aliaj de aluminiu au aplicații potențiale semnificative în inginerie marină pe platformele de foraj offshore.
Editat de mai Jiang de la Mat Aluminum
Timpul post: 07-2024 mai
