Aliaje de aluminiu în aplicațiile platformelor de elicoptere offshore
Oțelul este utilizat în mod obișnuit ca material structural principal în platformele de foraj petrolier offshore datorită rezistenței sale ridicate. Cu toate acestea, se confruntă cu probleme precum coroziunea și o durată de viață relativ scurtă atunci când este expus la mediul marin. În infrastructura pentru dezvoltarea resurselor de petrol și gaze offshore, punțile de aterizare pentru elicoptere joacă un rol crucial în facilitarea decolării și aterizării elicopterelor, servind ca o legătură vitală cu continentul. Modulele de punte pentru elicoptere fabricate din aluminiu sunt utilizate pe scară largă deoarece sunt ușoare, posedă o rezistență și o rigiditate excelente și îndeplinesc cerințele de performanță necesare.
Platformele pentru elicoptere din aliaj de aluminiu constau dintr-un cadru și o punte realizate din profile asamblate din aliaj de aluminiu, cu o formă a secțiunii transversale similară literei „H”, cu cavități ale plăcilor nervurate situate între plăcile superioare și inferioare ale punții. Prin utilizarea principiilor mecanicii și a rezistenței la încovoiere a profilelor din aliaj de aluminiu, platforma îndeplinește cerințele de performanță, reducându-și în același timp propria greutate. În plus, în mediul marin, platformele pentru elicoptere din aliaj de aluminiu sunt ușor de întreținut, au o bună rezistență la coroziune și, datorită designului profilului asamblat, nu necesită sudură. Această absență a sudurii elimină zona afectată termic asociată cu sudarea, prelungind durata de viață a platformei și prevenind defecțiunile.
Aplicarea aliajelor de aluminiu în navele de marfă GNL (gaz natural lichefiat)
Pe măsură ce resursele offshore de petrol și gaze continuă să fie dezvoltate, multe regiuni importante de cerere și ofertă de gaze naturale sunt situate la mare distanță și adesea separate de oceane vaste. Prin urmare, principalul mod de transport al gazelor naturale lichefiate este prin intermediul navelor oceanice. Proiectarea rezervoarelor de stocare a GNL pentru navele transportatoare necesită un metal cu performanțe excelente la temperaturi scăzute, precum și o rezistență și o tenacitate adecvate. Materialele din aliaje de aluminiu prezintă o rezistență mai mare la temperaturi scăzute în comparație cu temperatura camerei, iar proprietățile lor ușoare le fac ideale pentru utilizarea în atmosfere marine, unde sunt rezistente la coroziune.
În fabricarea recipientelor GNL și a rezervoarelor de stocare a GNL, aliajul de aluminiu 5083 este utilizat pe scară largă, în special în Japonia, unul dintre cei mai mari importatori de gaz natural lichefiat. Japonia a construit o serie de rezervoare GNL și nave de transport încă din anii 1950 și 1960, cu structuri principale ale corpului realizate în întregime din aliaj de aluminiu 5083. Majoritatea aliajelor de aluminiu, datorită proprietăților lor ușoare și rezistente la coroziune, au devenit materiale importante pentru structurile superioare ale acestor rezervoare. În prezent, doar câteva companii din întreaga lume pot produce materiale din aluminiu pentru temperaturi scăzute pentru rezervoarele de stocare ale navelor de transport GNL. Aliajul de aluminiu 5083 din Japonia, cu o grosime de 160 mm, prezintă o tenacitate excelentă la temperaturi scăzute și o rezistență la oboseală.
Aplicarea aliajelor de aluminiu în echipamentele șantierelor navale
Echipamentele șantierelor navale, cum ar fi pasarelele, podurile plutitoare și pasarelele, sunt fabricate din profile din aliaj de aluminiu 6005A sau 6060 prin sudare. Docurile plutitoare sunt construite din plăci sudate din aliaj de aluminiu 5754 și nu necesită vopsire sau tratament chimic datorită construcției lor etanșe.
Țevi de foraj din aliaj de aluminiu
Țevile de foraj din aliaj de aluminiu sunt preferate pentru densitatea lor redusă, greutatea redusă, raportul rezistență-greutate ridicat, cuplul necesar redus, rezistența mare la impact, rezistența bună la coroziune și rezistența redusă la frecare cu pereții sondei. Atunci când capacitățile mașinii de foraj permit, utilizarea țevilor de foraj din aliaj de aluminiu poate atinge adâncimi de sondă la care țevile de foraj din oțel nu pot ajunge. Țevile de foraj din aliaj de aluminiu au fost utilizate cu succes în explorarea petrolului încă din anii 1960, cu aplicații extinse în fosta Uniune Sovietică, unde au atins adâncimi de 70% până la 75% din adâncimea totală. Combinând avantajele aliajelor de aluminiu de înaltă performanță cu rezistența la coroziunea apei de mare, țevile de foraj din aliaj de aluminiu au aplicații potențiale semnificative în ingineria marină pe platformele de foraj offshore.
Editat de May Jiang de la MAT Aluminum
Data publicării: 07 mai 2024
