Folia de aluminiu este o folie formată din aluminiu, în funcție de diferența de grosime, poate fi împărțită în folie de ecartament greu, folie de calibru mediu (.0xxx) și folie de calibru ușor (.00xx). Conform scenariilor de utilizare, acesta poate fi împărțit în folie de aer condiționat, folie de ambalare a țigărilor, folie decorativă, folie de aluminiu pentru baterie etc.
Baterie din aluminiu folie este unul dintre soiurile de folie de aluminiu. Producția sa reprezintă 1,7% din materialul total de folie, dar rata de creștere atinge 16,7%, ceea ce este cea mai rapidă subdiviziune a produselor din folie.
Motivul pentru care producția de folie de aluminiu a bateriei are o creștere atât de rapidă este faptul că este utilizată pe scară largă în bateriile ternare, bateria cu fosfat de fier de litiu, baterii cu ioni de sodiu etc. În funcție de datele relevante ale sondajului, fiecare baterie ternară GWH are nevoie de 300-450 tone de folie de aluminiu de baterie și fiecare baterie de fosfat de fier GWH Lithium are nevoie de 400-600 tone de folie de aluminiu pentru baterie; Și bateriile cu ioni de sodiu folosesc folie de aluminiu atât pentru electrozi pozitivi, cât și negativi, fiecare baterii de sodiu GWH are nevoie de 700-1000 de tone de folie de aluminiu, care este mai mult de două ori mai mare decât a bateriilor de litiu.
În același timp, beneficiind de dezvoltarea rapidă a noii industrii de vehicule energetice și de cererea mare pe piața de stocare a energiei, cererea de folie de baterie în domeniul energiei electrice va ajunge la 490.000 de tone în 2025, cu o rată anuală de creștere compusă de 43%. Bateria din câmpul de stocare a energiei are o cerere mare de folie de aluminiu, luând 500 de tone/GWH Ca punct de referință de calcul, se estimează că cererea anuală de folie de aluminiu a bateriei în câmpul de stocare a energiei va ajunge la 157.000 tone în 2025. (Date de la CBEA)
Industria foliei de aluminiu a bateriei se grăbește pe pista de înaltă calitate, iar cerințele pentru colecționarii actuali din partea aplicației se dezvoltă, de asemenea, în direcția rezistenței mai subțiri, mai mari de tracțiune, alungire mai mare și siguranță mai mare a bateriei.
Folia tradițională din aluminiu este grea, costisitoare și slab sigură, care se confruntă cu mari probleme. În prezent, un nou tip de material compus din folie de aluminiu a început să apară pe piață, acest material poate crește eficient densitatea energetică a bateriilor și poate îmbunătăți siguranța bateriilor și este foarte căutat.
Folia de aluminiu compusă este un nou tip de material compus din polietilen tereftalat (PET) și alte materiale ca material de bază și depunerea straturilor de aluminiu metalic pe părțile din față și din spate prin tehnologie avansată de acoperire în vid.
Acest nou tip de material compus poate îmbunătăți considerabil siguranța bateriilor. Când bateria este scăpată termic, stratul de izolare organică din mijlocul colectorului de curent compus poate oferi o rezistență infinită pentru sistemul de circuit și este necombustibil, reducând astfel posibilitatea de combustie a bateriei, foc și explozie, apoi îmbunătățind apoi partea siguranța bateriei.
În același timp, deoarece materialul pentru animale de companie este mai ușor, greutatea totală a foliei de aluminiu PET este mai mică, ceea ce reduce greutatea bateriei și îmbunătățește densitatea energetică a bateriei. Luând ca exemplu folie de aluminiu compozit, când grosimea totală rămâne aceeași, este cu aproape 60% mai ușoară decât folia tradițională de aluminiu laminată originală. Mai mult decât atât, folia compusă din aluminiu poate fi mai subțire, iar bateria de litiu rezultată este mai mică în volum, ceea ce poate crește eficient densitatea energetică volumetrică.
Editat de mai Jiang de la Mat Aluminum
Timpul post: 13-2023 aprilie
