Profil de aluminiu extrudat pentru tranzit feroviar
Aluminiul este folosit pentru a face totul, de la biciclete până la nave spațiale. Acest metal le permite oamenilor să călătorească cu viteze de breakneck, să traverseze oceanele, să zboare prin cer și chiar să părăsească Pământul. De asemenea, transportul consumă cel mai mult aluminiu, reprezentând 27% din consumul total. Constructorii de stocuri rulante găsesc proiecte ușoare și fabricare adaptată, aplică pentru profiluri structurale și componente exterioare sau interioare. Carbody din aluminiu permite producătorilor să se rade o treime din greutate în comparație cu mașinile din oțel. În sistemele de tranzit rapid și suburbane, unde trenurile trebuie să facă o mulțime de opriri, se pot obține economii semnificative, deoarece este necesară mai puțină energie pentru accelerare și frânare cu mașini de aluminiu. În plus, mașinile din aluminiu sunt mai ușor de produs și conțin semnificativ mai puține părți. Între timp, aluminiul în vehicule îmbunătățește siguranța, deoarece este atât ușor, cât și puternic. Aluminiul elimină articulațiile permițând extruziuni goale (în loc de un design tipic de foi cu două shell), ceea ce îmbunătățește rigiditatea și siguranța generală. Din cauza centrului său inferior de gravitație și a masei inferioare, aluminiul îmbunătățește deținerea drumului, absoarbe energia în timpul unui accident și scurtează distanțele de frânare. În sistemele feroviare pe distanțe lungi, aluminiul este utilizat pe scară largă în sistemele feroviare de mare viteză, care au început să fie introduse în masă în anii '80. Trenurile de mare viteză pot atinge viteza de 360 km/h și mai mult. Noile tehnologii feroviare de mare viteză promit viteze care depășesc 600 km/h.
Aliajul de aluminiu este unul dintre principalele materiale utilizate în construcția corpurilor auto, având: + Laturi ale corpului (pereți laterali) + Panouri de acoperiș și podea + Șinele cant, care conectează podeaua trenului la peretele lateral În momentul în care grosimea minimă a peretelui de extrudare a aluminiului pentru corpul mașinii este aproape la 1,5 mm, lățimea maximă este de până la 700 mm, iar lungimea maximă a extrudării aluminiului este de până la 30 mtrs.
